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    鋰電池產業發展現狀與趨勢

    1、全球鋰電池產業

    1992年日本索尼公司成功開發商用鋰離子電池,目前全球鋰電池市場由中日韓三分天下。2013年全球鋰離子電池產業規模將突破278億美元。

    日本:核心技術上有明顯優勢,但鋰離子電池企業成本較高,日本鋰離子電池巨頭已在中國內地建立合資公司或制造基地。代表性公司為索尼、松下等。

    韓國:二次電池領域基礎不如中日,鋰電池制造原材料和設備主要依賴進口,其優勢在于其消費和移動IT終端的強勢增長,現在的市場份額已經基本與日本持平。代表性公司為三星SDI、LG化學等。

    歐美:目前所占鋰電池市場份額較小,但技術設備先進,專利技術較多。目前車載動力電池方面走在前列,已建立起完善的動力電池體系,涵蓋載重汽車、航空設備、乘用車等,并且已有針對不同類型新能源汽車特點的電池產品線。

    2.我國鋰電池產業

    我國是全球鋰電池最大的消費市場,市場規模在2010年就已超過276億元。我國鋰電池制造成本較低,相關配套材料全面,已形成較為完整成熟的產業鏈。產業分布上,主要集中在廣東、江蘇、浙江、天津等地,廣東占總量的60%以上,深圳是我國最大的生產基地。生產企業上規模小、技術含量低、產品相對單一,能夠提供生產鋰電池系列產品的綜合型企業少,市場競爭主要集中于中低端市場。高端產品之間的競爭主要集中在國內僅有的幾家企業與國外產品之間。在鋰電池世界市場的地位上國內企業走中低端市場定位,高端市場仍需開拓。目前上游鋰電池材料及中游電芯生產基本由日韓主導,國內企業突破不大。電池模組組裝屬于勞動密集型,國內企業占據一定優勢。中國鋰電龍頭企業在全球鋰離子市場大多處于第二梯隊。

    3、鋰電池產業發展趨勢

    鋰離子電池是新能源汽車的核心動力設備,隨著技術成熟,在各行各業的運用越來越普及,鋰電池將成為未來20年電池主導產品。產品應用:鋰電池未來重點應用領域將集中在電動工具、輕型電動車、新能源汽車和能源存儲系統等功率/能量型領域。尤其是新能源汽車的產業化應用將帶來動力鋰電池的快速發展。包括美日德在內的各國都在加強對新能源汽車的產業規劃。我國也連續發布了鼓勵新能源汽車發展的政策,為動力鋰電池的發展創造了機遇。生產企業:電動車所用動力鋰電池約占整車成本的四五成,車企將大規模進入鋰電池生產領域,相關產業鏈各方主要采取合資合作的方式發展鋰離子動力電池產業,最典型的模式為“汽車整車廠+鋰離子電池廠商”和“汽車零部件廠商+鋰離子電池廠商”。產業布局:未來上游的鋰電池材料產業更多的集中在東部地區,高端鋰電池材料“門檻”較高,北京、江蘇、上海等智力密集型東部區域將繼續保持壟斷地位,電芯組裝等勞動密集型環節將逐步由沿海向中西部地區轉移。鋰離子動力電池產業有向傳統汽車工業城市匯集的趨勢。市場規模:據專業機構預計,在新能源汽車產業化應用的帶動下,2015年全球規模將達到523億美元。2013年中國鋰離子電池整體市場規模將達到742億元,同比增長33%,并且未來三年市場規模增速均會保持在30%以上,到2015年整個中國鋰離子電池的市場規模將突破1000億元,達到1252億。

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